El martes, el Ayuntamiento de Riverside votó por unanimidad a favor de poner en marcha un programa piloto de un año de duración en University Avenue que, de ser efectivo, podría impulsar el desarrollo de viviendas en la zona, según informó el ayuntamiento.
“Una de las cosas más importantes que he notado en los últimos cinco años ha sido la dificultad de lograr que algunos de estos proyectos avancen”, dijo la concejala Clarissa Cervantes durante la reunión del 21 de abril . “Por eso, espero que este proyecto piloto pueda ser una oportunidad creativa y una solución que nos permita seguir incorporando más viviendas al mercado”.
El programa piloto de transferencia de densidad de University Avenue permitiría a los promotores inmobiliarios que deseen construir viviendas en University Avenue, en el corredor entre el centro de la ciudad y la Universidad de California, Riverside, solicitar unidades de vivienda adicionales a un “banco de desarrollo” o directamente a otro terreno.
Los terrenos autorizados para la construcción de viviendas según las normas de zonificación locales tienen un límite residencial, que es el número total de unidades que se pueden construir en una parcela. Según el informe del personal , algunos proyectos terminan construyendo por debajo de este límite, mientras que otras parcelas se descartan para el desarrollo de viviendas debido a su baja capacidad residencial.
“Nos hemos puesto en contacto directo con el sector de la construcción para comprender mejor las limitaciones y oportunidades que influyen en estos proyectos”, declaró Miranda Evans, subdirectora de desarrollo comunitario y económico de la ciudad, ante el consejo municipal. “La respuesta ha sido consistente y clara: para que los proyectos sean financieramente viables ahora mismo, para que estén realmente previstos, los promotores necesitan la capacidad de construir con mayor densidad”.
Con el método bancario, los promotores que construyan unidades no residenciales o por debajo de su capacidad en esa sección de University Avenue deberán depositar las unidades no utilizadas en un sistema bancario administrado por la ciudad. Quienes deseen aumentar su capacidad, dentro de los límites del programa piloto, podrán solicitar el retiro de dichas unidades por orden de llegada. Los promotores de vivienda en University Avenue también podrán trabajar directamente con aquellos que tengan capacidad excedente.
La ciudad optó por probar el programa en el tramo de University Avenue debido a la prolongada dificultad que ha tenido la zona para atraer nuevas viviendas.
«Ciento treinta y tres de las 138 parcelas del corredor del plan específico de University Avenue tienen designaciones de uso del suelo que permiten el desarrollo residencial; sin embargo, la mayoría no se han urbanizado para usos residenciales», declaró Clarissa Manges, planificadora adjunta de la ciudad, ante el consejo. «Más concretamente, el corredor tiene una capacidad residencial máxima de 6.819 unidades, pero se ha construido menos del 10 % de esas unidades».
Tras el programa piloto de un año, los datos obtenidos se presentarán al consejo para su revisión. En función de los resultados, el personal podría recomendar la implementación del programa en toda la ciudad, tomando como modelo la avenida University.
La aprobación del programa se produce un mes después de que el personal municipal presentara al consejo un informe de progreso sobre las viviendas municipales exigidas por el estado, conocidas comúnmente como Asignación Regional de Necesidades de Vivienda (RHNA, por sus siglas en inglés). Según el informe, la ciudad está atrasada en el cumplimiento de sus requisitos .
Los defensores locales de la vivienda advirtieron previamente que la ciudad podría correr el riesgo de una intervención estatal si el problema no se resuelve antes de la fecha límite de 2029.
